在嘉義布袋的沿海小鎮 – 東石，有一位「風車達人」的風車沿著台十七線架起（他的朋友其實稱他為風車狂人），他用家鄉的風，一步步建造自己專屬的發電廠，「布袋什麼沒有，風最多！」他希望除了節能減碳之外，還能用自己的力量，為生態能源找到一個希望。

從小愛好動手做，栽進自動控制的技能世界

從小就對腳踏車、機車構造和機械相當有興趣的李泳宗，書桌上除了課本，打開抽屜，裡頭更多的是滿滿工具，小學五年級自己學會了修理腳踏車，六年級時更是開始拆解整輛摩托車，僅僅靠自己動手拆裝，就摸透了車輛機械構造，在高中時甚至已經可以幫忙維修了。

和多數怕小孩搗蛋弄壞東西的家庭不一樣，李泳宗有個放心且放手讓孩子嘗試的父母，「拆壞了沒關係，再拿去給老闆修就好了。」因為有家人的支持，讓他從小就有自我學習和無盡探索的機會。

因此他在就讀高中時，就有自己想法選擇汽修科，雖然最後考上的是新營高工「自動控制科」，剛開始有些失望，就讀以後卻發現，自動控制和想像中的不一樣，「有很多技術實務應用，我研發的風車，運用到學生時期學習到的實用技術和理論！」

循序漸進的學習道路，從自動控制到研發風車不停學習新技能！

自動控制科可以學到有關電子、電機、數位電路、微電腦控制、氣油壓原理及介面技術等知識，透過電路或程式設計來實現各種自動控制演算法，具備機電整合專長。李泳宗說到，以自己經驗來說，學習是循序漸進的，高一時學習基本的加工及手作原理，高二及高三時才開始正式手作及操作加工技術，像是鋸鐵片及操作相關機具等。還有在實習課時，能獲得一般高中生所學不到的工作實務經驗。

高中畢業後，李泳宗到親戚家的汽車保養廠歷練，「雖然我不是汽修科畢業，但小時候對機械的愛好，加上學校機電整合實作，讓工作順利接軌，並且比一般汽修科了解更多電子和電機。」之後他再到 TOYOTA 公司上班，在大型企業歷練了不同的經驗，在幾個月的期間利用放假的時間，回家親手蓋自己的修車廠，從無到有慢慢建造起來。

在 2008 年之前，修車廠的經營一直是很穩定的，後來碰上金融海嘯，自營的修車廠有所影響，當時李泳宗就想要在工作空檔尋找副業，讓自己維持忙碌。他想到，家鄉東石靠海，冬天的風總是特別的大，也看到國外媒體報導能源相關問題及風力發電的研究，「那我也可以來做做看風力發電。」念頭一產生，如同當年建起屬於自己的修車廠，這次要建造「會轉動發電的風車」。

建造風車的路上一波三折，正面迎接不輕易放棄

當時國內尚無自造風車相關案例，李泳宗參考國外案例，並運用了在學校學到的技能和知識—自動控制科必學的電機與電子結合及機械機構自動化，像電路、控制的迴路和以汽油壓系統。土法煉鋼的方式自己造風車，一開始先使用汽車的零件及發電機改裝，在反覆研發七個月後，才終於成功做出可以發電的風車，並不停地繼續研究做改善，以達到性能更好、安全性更高的風車。

在漫長的研發期間，李泳宗原本只是想發展副業，但為了遠大夢想，幾乎是耗盡資金。

辛勤耕耘後，收穫甜美果實

每一隻風車都是自己李泳宗親手做的，只有部分零件是外部加工，而在自己的大大小小風車可以穩定生產後，客戶慢慢地從學校、私人農場到休閒果園農場都有。學校會拿來做教學使用，另外學校的照明、生態池的供電及魚菜共生，也都會使用到，成為學校獨立型的綠能空間。

李泳宗也會在學校、社區和企業開設親子課程，讓小朋友動手做，一邊可以學習不一樣的能源和節能知識，一邊讓小朋友在動手的過程中獲得成就感，越來越多單位會邀請他來開設課程體驗活動。

技能很重要也要不斷進修自己

李泳宗說，從事相關工作當然是要有相關證照的，但是真正學到的技能更加重要，在工作上運用自己所會的技能才會更加的上手。學習是不間斷的，多學習不同的知識也會增加自己的視野，千萬不要浪費全部的時間在玩樂上。「所有學到的東西，一都定能夠學以致用的！」

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